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  台湾新任"交通部长"取消端午高速夜间免收费政策,为当局增收1000万。(图片来源:台湾《联合报》)

  中国台湾网5月23日讯 台湾“交通部长”贺陈旦刚上任,便要求检讨端午连假高速夜间免收费措施,22日晚拍板取消。台湾地区连假实施高速夜间免收费行之有年,就为分散白天车流、减缓尖峰塞车潮。新任“交通部长”贺陈旦上任第一把火,烧向连假高速夜间免收费,此举将为台当局带来约1000万元(新台币,下同)收入。

  台湾《联合报》分析,这是台湾地区史上首次连假取消高速夜间免收费,预估新政策将影响30万次的“夜车族”,并为当局带来约1000万元收入。根据试算,端午连假取消夜间免收费,连假期间原免收费时段从台北到高雄,单程约需多付300多元通行费;若往返都于深夜出发,更得多支出600多元。

  据台湾《中时电子报》报道,台湾交通主管部门给出的理由是,端午连假不如清明或元旦车流量大,单日最多达270万辆次;且端午夜间免收费移转白天车流量效果有限,恐不到一成。端午连假先行试办后,再以此次数据作为基础,研议往后的中秋、元旦连假是否比照办理。

  台湾交通主管部门官员指出,分析近年高速肇事统计资料发现,深夜至清晨时段肇事率比日间时段严重,死亡事故比例更占全日34%。且过去连假期间夜间暂停收费时段中,平均肇事件数约为一般假日同时段1.4倍。为降低行车风险,此次端午连假将不鼓励民众深夜开车。

  台湾成大交管系教授郑永祥说,民众的用路习惯不同,取消夜间免收费的成效还有待观察。此举可能会让高速白天车潮更集中、塞得更严重,交通主管部门应先做好疏运准备。

  民众蔡先生表示,许多人都靠夜间免收费南来北往,以免白天困在路上。结果新当局上台才三天就砍高速优惠,抢钱比马当局还快。(中国台湾网 高旭)

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